Дубайская платформа токенизации морских активов Shipfinex заключила партнёрство с ADI Chain для токенизации портфеля примерно из 35 судов стоимостью $500 млн. Компании рассчитывают открыть судовладельцам новые каналы финансирования.
По данным компании, суда разместят в отдельных компаниях специального назначения. Выпускаемые токены могут отражать обеспеченные судами кредитные требования, доход от фрахта или другие экономические интересы в отдельных судах.
Базирующийся в Абу-Даби блокчейн-проект ADI Chain специализируется на стейблкоинах и реальных активах. Он предоставит инфраструктуру для распределения токенов и расчётов. Первичное размещение и выплаты, как ожидается, пройдут с использованием стейблкоинов, номинированных в дирхамах ОАЭ, долларах США и других валютах.
Планируемая токенизация охватывает лишь небольшую часть мирового рынка морских перевозок. По данным 2,1 2026Clarksons Research.
Партнёрство пока находится на стадии пилотного проекта и подготовки к запуску: Maritime Asset Tokens публично не выпускались, а регулируемый механизм эмиссии ещё дорабатывают.
Сделка заключена на фоне роста рынка токенизированных реальных активов (RWA). По данным RWA.xyz, по состоянию на 9 августа его общий объём составлял около $38,1 млрд. Лидировали казначейские обязательства США на $16,2 млрд и сырьевые товары на $4,9 млрд.
В опубликованном в понедельник отчёте Standard Chartered глобальный руководитель исследовательского направления цифровых активов банка Джефф Кендрик спрогнозировал, что токенизированные реальные активы могут достичь $4 трлн к концу 2028 года.
Журнал: 10 самых странных объектов, когда-либо токенизированных… включая пердеж
